2016年4月8日上午，轨道集团建管一部、中铁重投BT项目公司领导和我司副总经理周玉辉、副总工程师宋东鹰一同出席了中铁一局主持的重庆轨道交通十号线一期10107标T3航站楼-T2航站楼站TBM区间贯通仪式。

十号线一期10107标T3航站楼-T2航站楼站TBM区间是西南地区首例（全国第二例）下穿机场跑道的TBM盾构区间，也是全国下穿机场跑道最长的TBM盾构区间隧道。作为十号线的重点、难点工程，该区间隧道全长1572.26m，轨面埋深约21～38m，区间线路由T3航站楼站站后配线区出发穿越机场第二跑道（3600×45m）、第一跑道（3200×45m）、滑行道、联络道、停机坪、机场交通换乘中心及航站楼高架桥最后达到T2航站楼站。

T3航站楼站-T2航站楼站TBM盾构区间施工难度大，风险高，在施工过程中遇到了诸如管片上浮、区间渗水等一系列工程难题，但在参建各方领导的精心组织下，项目全体工作人员团结合作，排除万难，最终确保该区间隧道按时、保质、安全贯通。

T3航站楼站-T2航站楼站TBM盾构区间的顺利贯通不仅为我公司轨道十号线全体项目人员增添了信心，鼓舞了士气，更为轨道交通十号线一期工程全面、圆满竣工奠定坚实基础。